关于宝(bǎo)马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传(chuán)。此前据多(duō)家媒体(tǐ)报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价(jià)格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末(mò)国产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快(kuài)，售价却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过(guò)汽(qì)贸店放(fàng)出来的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际(jì)上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息(xī)，开始下调部分车(chē)型(xíng)的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同(tóng)样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的(de)新能源车(chē)型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进(jìn)。这也说明(míng)了(le)一个问题，那就是(shì)宝马新能(néng)源业务(wù)面临(lín)的压力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直(zhí)居高不下(xià)。转变100厘米等于多少分米，1100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米00厘米等于多少分米多少米到(dào)新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到(dào)终端市场，豪(háo)华品(pǐn)牌的销量(liàng)十(shí)分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就是和二(èr)线新100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米(xīn)势力相比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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