近日(rì)，外媒抓拍到了(le)一组KTM路测图片，图片当(dāng)中(zhōng)可以看(kàn)到两部KTM 街车Duke 125在(zài)进(jìn)行(xíng)对照测试。由(yóu)于KTM的车(chē)架(jià) 125与390系(xì)列是(shì)共享的(de)。所以谍照中得到的彩(cǎi)蛋——390 或将升级。

图中的黑色路(lù)测车几乎没(méi)有(yǒu)伪装反函数的性质是什么意思，反函数得性质，这侧面可以证明，新款Duke的(de)路测已经(jīng)进入了尾声。

路测车辆并(bìng)不是仅(jǐn)仅更换了车头大(dà)灯(dēng)造型以及侧(cè)护板那么简单，在后摇臂(bì)上另有文章。新款Duke的车(chē)架采用了(le)偏置后减(jiǎn)震布局的设计(jì)。

这根后摇臂也在RC系列的路测车中出(chū)现过。这(zhè)并不(bù)是(shì)同一时(shí)间拍摄到(dào)的谍照(zhào)，也(yě)侧(cè)面证实(shí)了Duke系列与RC系列将陆续迎(yíng)来大改款的推测。

由于KTM旗下(xià)125cc和390cc的(de)车型是共享车架的，因此(cǐ)新(xīn)的街车 390 Duke，新跑(pǎo)车(chē)RC390的改款只(zhǐ)是时间问题。

外观上也(yě)能看到一些变化，新(xīn)车的大(dà)灯更换了造型，变得更加立体，并且车灯的轮廓也发生(shēng)了变(biàn)化。顺带一提，新车的(de)整体高度相较于(yú)现售款有所(suǒ)提(tí)高。下面这张图可以(yǐ)看得更(gèng)直观。

作为KTM旗下(xià)的全球畅销车型，保持(ch反函数的性质是什么意思，反函数得性质í)产品活力是明(míng)智的(de)。从目(mù)前来看，新RC390在整体表(biǎo)现上是变化明显的，除了(le)相貌大(dà)改，还根治了烤(kǎo)右脚的“特色服务”。以KTM的产品研发节奏来推测(cè)，今年很可能迎来(lái)新的390 Duke。

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