6月初，国内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定88是不是质数，79是质数吗程度上说(shuō)明(míng)，国内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均创造(zào)了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下88是不是质数，79是质数吗，传(chuán)统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个(gè)月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳(wěn)。接下(xià)来主要任(rèn)务是提升供(gōng)应(yīng)链(liàn)的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对新势(shì)力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势(shì)力离月销(xiāo)4万还有更远的距88是不是质数，79是质数吗离。哪吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如(rú)他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款车型上市，消(xiāo)费者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付(fù)时间不会(huì)拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份(fèn)的交付(fù)表现或(huò)比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次创(chuàng)造了历(lì)史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符(fú)合要求的(de)新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记(jì)的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出(chū)了(le)“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌(pái)贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场(chǎng)中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付，目前订单(dān)已过万。除此(cǐ)之外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前(qián)看似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年(nián)度(dù)目(mù)标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这意味(wèi)着新(xīn)车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿(jiào)车(chē)+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担(dān)年销目标。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的增长势能(néng)或(huò)将在下半年迎来爆发。

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