机长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为基本工资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进入航(háng)空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实(shí)习时(shí)间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只观(guān)察(chá)，不(bù)能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航(háng)空公(gōng)司和中(zhōng)国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员是(shì)否(fǒu)可(kě)以(yǐ)担任飞行四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法员(yuán)，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机(jī)机长至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于(yú)300小时的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条(tiáo)件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是(shì)民营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要(yào)分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因(yīn)为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外(wài)藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国际(jì)平均(jūn)水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空(kōng)公司的机(jī)长仍然供不(bù)应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空(kōng)公司空(kōng)公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机(jī)之(zhī)前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据(jù)他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国(guó)际航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和技(jì)术考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行技(jì)能达到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面试，即(jí)可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞(fēi)行教(ji四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法ào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行(xín四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法g)员进入(rù)了公司的飞行技术管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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