东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有(yǒu)航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国(guó)内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋航空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票(piào)的(de)价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能(néng)看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密度(dù)排班来(lái)提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机(jī)日利用率高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗(ma)？

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