关于宝马(mǎ)大降价(jià)的原(yuán)因的最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万(wàn)元(yuán)。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国(guó)产上(shàng)市的(de)豪(háo)华中型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产(chǎn)品已经(jīng)无(wú)法支持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这(zhè)也说明了(le)一个问(wèn)题，那就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马新能(néng)源业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一直以来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值(zhí)，市(shì)场口(kǒu)碑(bēi)和影(yǐng)响力一(yī)直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的(de)议价权骤然下(xià)降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌(pái)的(de)销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马(mǎ)iX3今年10林心如生肖，林心如生肖属什么月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和(hé)二线(xi林心如生肖，林心如生肖属什么àn)新(xīn)势力相(xiāng)比也相差甚远。

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