金融界5月5日消息(xī)，特斯(sī)拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)上(shàng)调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由(yóu)879,嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美900元调(diào)整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次(cì)提(tí)价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日(rì)，特斯(sī)拉中国(嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同(tóng)时对日(rì)本市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在(zài)财报发布会后的业(yè)绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但从短期(qī)来看，相较(jiào)于(yú)利润(rùn)而(ér)言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下(xià)上调售价，以使得(dé)交付(fù)量与产量(liàng)相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不(bù)足等(děng)因素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格(gé)战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价(jià)格(gé)战(zhàn)降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的国内汽(qì)车价格战叠加各地补贴(tiē)幅度(dù)、时限的不一，导致了(le)终端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车销量则为(wèi)120.7万(wàn)辆(liàng)，同比+25.2％，但增(zēng)速有所(suǒ)放缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中首(shǒu)个降价的主机(jī)厂，对新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)的定价有一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或(huò)在一(yī)定程度上刺(cì)激持币观望的潜在消(xiāo)费者转化为(wèi)真实购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想(xiǎng)打破大(dà)家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银国际(jì)证券研究部(bù)副总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能(néng)的原因有(yǒu)三(sān)个：第一是一(yī)季度利润低于预期；第(dì)二是(shì)为了打破消(xiāo)费者降(jiàng)价预期；第三是对未(wèi)来一个(gè)季(jì)度的(de)销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部地方性品牌和经销商层(céng)面的(de)促销政策到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉(lā)售(shòu)价(jià)上(shàng)调，预计有助于(yú)缓解消费者持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制的(de)需求释(shì)放。

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