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莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思

莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天器未能成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

  马斯(sī)克曾(céng)宣称,首次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán),折(zhé)合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之,马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少那一刻,我们(men)都在仰望星空。

  人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ),由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可(kě)重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思  美国“太空”网站(zhàn)称,此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭,它高(gāo)约111米,可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道,并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

  据(jù)美(měi)国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文章预测:“假设发射(shè)成功,那么(me)星舰将大幅(fú)提升我们的(de)太(tài)空(kōng)能力(lì),天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受到(dào)发射(shè)工具性能的严(yán)格限制,而(ér)20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低,一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功,将启动规模莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思化生产,以每年建(jiàn)造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送(sòng)到火(huǒ)星,实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

  不过一向高调的(de)马斯(sī)克也(yě)说过,其发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发(fā)射前(qián)约40秒,因为助推器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低,“只要不炸毁发射台,那么我想我会认为(wèi)这是成功的(de)。

  “星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了(le)非(fēi)计划性解体(tǐ),但如果从上述(shù)定义看,本次首发好(hǎo)像也(yě)不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后,团队(duì)表示将(jiāng)继续审查数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时(shí),马斯克(kè)发推(tuī)向团队表示了祝贺,直(zhí)言此次任务为几个月后(hòu)的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非(fēi)完全(quán)失(shī)败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做航天(tiān)

  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说,它(tā)几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

  “星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机,其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快报梳理统计,如果(guǒ)算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测(cè)试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5%都算是不错的了,所以业界对(duì)项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在(zài)前期多(duō)次(cì)发射失(shī)败(bài)。如果按各国(guó)航天业的传统做法(fǎ),SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了(le)。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败(bài)是司空见惯的正(zhèng)常节奏,成功了就是(shì)里程碑,估值提升,更多投(tóu)资进来试(shì)更(gèng)大的事(shì)。”

  更大的(de)事是指(zhǐ)什(shén)么呢?最广为人知的就(jiù)是(shì)马斯(sī)克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在(zài)十几年前,马斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语,人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年(nián)将(jiāng)发(fā)射货运飞船去火星,2024年已经可(kě)以执行载人计(jì)划(huà)。

  目前看来,现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱(qián)景(jǐng)相当可(kě)观,目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等;据预测到2030年,全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络,为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务,后来(lái)这个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资(zī)料显示(shì),到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言(yán)之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

  很难评价这是否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

  星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务,SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

  据科(kē)技日报(bào)报道(dào),2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司,成为(wèi)“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助,并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环(huán)月轨(guǐ)道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器,美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主要原因,在于其(qí)运输量大(dà)和成本(běn)较低。星舰采用(yòng)了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì):相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维,不(bù)锈钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

  “星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去年2月,在得(dé)克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可(kě)能只需(xū)几百万美元(yuán),甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

  据美(měi)国(guó)科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资(zī)者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司(sī),此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮(lún),融资(zī)总额(é)高(gāo)达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元,其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全失(shī)败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  这(zhè)是在为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的(de)主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》,登月的(de)幻(huàn)想变成(chéng)了画面;59年后(hòu),美(měi)国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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