随着2022年财报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一(yī)名高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(su重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么ǒ)主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有(yǒu)高(gāo)级(jí)副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在(zài)50万-重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮(huái)汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定(dìng)了长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的(de)市(shì)值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯(sī)拉的(de)收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么