机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可(kě)能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和(hé)平均收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营(yíng)企(qǐ)业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员(yuán)的(de)学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时(shí)间(jiān)。

　　在(zài)此(cǐ)期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公(gōng)司和(hé)中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行(xíng)员，然(rán)后(hòu)航空(kōng)公司(sī)再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机(jī)机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在(zài)2万(wàn)到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工(gōng)资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要(yào)分为三(sān)大块(kuài)，基本工资、飞(总监和经理哪个大fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大(dà)航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)，才能(néng)从人才大(dà)战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务的(de)外藉机(jī)长，年收入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司空公司的机(jī)长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被(bèi)分配到(dào)航空公司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为机长或(huò)者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和(hé)技(jì)术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试(shì)，即(jí)可(kě)被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了(le)公司(sī)的飞行技术(shù)管(guǎn)理和企业(yè)管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)位。

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