金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北(běi)大(dà)众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车无可厚非是什么意思style='colo无可厚非是什么意思r: #ff0000; line-height: 24px;'>无可厚非是什么意思(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了(le)高(gāo)利(lì)润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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