比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网(wǎng)挂(guà)出(chū)关于易安财(cái)险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财险10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是(shì)原保(bǎo)监会(huì)批准成立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原(yuán)则同意易安(ān)财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代>

　　不过，此前对于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看(kàn)银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的批(pī)复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公(gōng)司、山东达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司不再持(chí)有易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一(yī)。易(yì)安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的(de)重要一环(huán)，将(jiāng)充分利用(yòng)现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业(yè)持(chí)有。

　　在成(chéng)立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财(cái)险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告(gào)称(chēng)，依法对(duì)6家金(jīn)融(róng)机构实施接管，易安财(cái)险正(zhèng)在其中。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)破产重整(zhěng)的(de)批复》称，原(yuán)则同(tóng)意(yì)易安财(cái)险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重整战略(lüè)投资者招募公(gōng)告(gào)。在(zài)易安财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入尾(wěi)声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注(zhù)册资(zī)本的(de)三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机(jī)构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的全资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开展打(dǎ)开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业的(de)计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司(sī)获深(shēn)圳市(shì)市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范围并(bìng)不(bù)包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息(xī)时(shí)，市场(chǎng)上即有(yǒu)声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究竟如(rú)何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面还(hái)在规划(huà)，还未(wèi)有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易安财险董事(shì)长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫(fū)，担任(rèn)这(zhè)些职务需要(yào)思维较二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车(chē)险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外(wài)，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越(yuè)来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽(qì)车商(shāng)业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险更是成(chéng)为多(duō)家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于(yú)传统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)，新能(néng)源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔(péi)付(fù)金额(é)，进而导致(zhì)更高的车(chē)均保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均(jūn)保(bǎo)费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元(yuán)之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车险保费规模将从2021年(nián)的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生(shēng)态圈的开始。车企发力车(chē)险业务(wù)，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态(tài)、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代