金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望心态。让jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业(yè)绩发(fā)布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门发(fā)布(bù)关于实施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给(gěi)予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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