国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是(shì)是(shì)的(de)。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别以及国v与国vl的区别，国(guó)5车(chē)还能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不(bù)是(shì)国(guó)4，国v是不是(shì)国(guó)五(wǔ)的意思等问题(tí)，小编将为你整理以下的生活小知(zhī)识：

国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石(shí)化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北(běi)京市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫(liú)含(hán)量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān九龙司是哪里？)考(kǎo)资料来源(yuán)：百度(dù)百科(kē)-国(guó)家第(dì)五阶段机九龙司是哪里？动车污染物(wù)排放标(biāo)准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 九龙司是哪里？