5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交(jiāo)易终止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划(huà)在重卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此背上了(le)包袱(fú)。江(一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动(dòng)依(yī)旧以失(shī)败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追溯到两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通过(guò)山西省产权交易(yì)市(shì)场(chǎng)公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对(duì)接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净(jìng)利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关(guān)交易(yì)规则(zé)支(zhī)付了(le)保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了(le)《关于江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目标股权支付(fù)的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国(guó)资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所(suǒ)需(xū)的政(zhèng)府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间(jiān)内完成，项目双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需(xū)要提(tí)及的(de)是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产重型卡车与货车(chē)，但由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国(guó)兵(bīng)器(qì)装备(bèi)集团及中国长安(ān)汽车集(jí)团有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度(dù)，太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽的净(jìng)资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实(shí)现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却(què)对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安(ān)手中接手太(tài)原(yuán)长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名(míng)为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的意图(tú)是实现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发(fā)动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部(bù)企业的(de)单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不(bù)再披(pī)露有关江铃(líng)重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截(jié)至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总(zǒn一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟g)负(fù)债为12.69亿(yì)元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年(nián)的净(jìng)利(lì)润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)这两年的扣非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年(nián)现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活(huó)动(dòng)现金流净额还(hái)达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽(qì)车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前(qián)主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续(xù)积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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