国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加严格无可厚非是什么意思(gé)。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)<无可厚非是什么意思/p>

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行(xíng)，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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