国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现(xiàn)在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式(shì)实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机(jī)动车(chē)排(pái)放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会(huì)在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控(kòng)制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）。

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