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少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么(me)？暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航(háng)；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯(tī)和照明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其(qí)它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关于暂停引航的几种情况是(shì)什么以及暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航的几种情况图(tú)片等问(wèn)题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情(qíng)停飞的航班,可以全额(é)退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》第二十一条由于(yú)承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完(wán)成部分或全部航(háng)程,可以在客(kè)票有效期内要求(qiú)退票。

暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够(gòu)的水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安(ān)全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运(yùn)输部关于修(xiū)改《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九(jiǔ)条(tiáo)修改为：“下列(liè)船舶(bó)在交通运输部划定(dìng)的海上引航(háng)区内航行、停泊或(huò)者移泊(pō)的(de)，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输(shū)部经报(bào)国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液(yè)化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理机(jī)构根(gēn)据港(gǎng)口、航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第十条：“下列船舶在内河(hé)航(háng)行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同(tóng)一类型的海上机动船(chuán)舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上(shàng)高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的(tōng)航条件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标(biāo)准，由长江航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构应(yīng)当提(tí)供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备必要的(de)设(shè)施、装备和(hé)人员，建立并实施(shī)引航安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保障引航员(yuán)的休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等(děng)符合国家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服从引航机构(gòu)的(de)安排和管(guǎn)理，并按照有(yǒu)关规(guī)定开展引(yǐn)航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一(yī)条、第二十二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第(dì)二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)二条(tiáo)，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为第二十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部门和(hé)海事(shì)管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持(chí)或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基(jī)本情况、注意事项、风(fēng)险评(píng)估(gū)、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八(bā)条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合理的(de)拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当(dāng)根(gēn)据(jù)引航机(jī)构(gòu)提供的(de)拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求安排(pái)拖轮或(huò)者委托引航(háng)机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶(bó)，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道(dào)与引航机构(gòu)和引航(háng)员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项，并保持(chí)值(zhí)守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发(fā)现(xiàn)水上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为(wèi)时，应当及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改(gǎi)为第三(sān)十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到(dào)下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登(dēng)离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)；