美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊(kān)上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们(men)的太(tài)空能(néng)力，天体(tǐ)物理学(xué)任务(wù)的制定(dìng)过程(chéng)将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模(mó)化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来(lái)好像变得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一(yī)向高调的马斯克也说过(guò)，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛(p宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思āo)硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而(ér)延期发(fā)射(shè)。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生(shēng)了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发(fā)射(shè)结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队(duì)表示了(le)祝(zhù)贺，直(zhí)言此次(cì)任务为几个月(yuè)后的下一次(cì)测试(shì)发(fā)射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错(cuò)的了(le)，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行(xíng)市(shì)场规模将达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的(de)“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全球的卫星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫(wèi)星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大(dà)的商业(yè)卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道(dào)送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的(de)主要原(yuán)因，在(zài)于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参(cān)考(kǎo)的数(shù)据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资(zī)，投资者是沙(shā)特(tè)投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提(tí)出了发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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