金融界5月5日(rì)消息，特斯拉(lā)中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)上调(diào)售价(jià)19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天(tiān)两次(cì)提价

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯拉(lā)近(jìn)期涨价的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价(jià)也(yě)提高(gāo)250美(měi)元左右。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调(diào)222美元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特(tè)斯拉首席(xí)执行(xíng)官马(mǎ)斯克近日在财报发(fā)布会(huì)后的业绩电话(huà)会上表示(shì)，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但(dàn)从短期(qī)来(lái)看，相较于利(lì)润(rùn)而言，规模对特(tè)斯拉更加重要。公司(sī禧与喜的区别是什么，喜字logo设计)目前将优先考虑销量而非(fēi)盈利能力(lì)，但仍希望在可能(néng)的情况下上调(diào)售价(jià)，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工(gōng)厂产能利用不足等因素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特(tè)斯拉此(cǐ)轮(lún)涨价或(huò)为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖。特(tè)斯拉降价带动(dòng)的国内汽车(chē)价格战叠(dié)加各地补贴幅度、时限的(de)不(bù)一，导致了终端消费者的观望意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓(huǎn)。特斯拉是本(běn)轮价格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对(duì)新(xīn)能源车市场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定(dìng)程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想(xiǎng)打破大家降(jiàng)价预期。”招银国(guó)际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此(cǐ)次涨价出乎所(suǒ)有人的意料，同时与之前马(mǎ)斯克表(biǎo)示的(de)“重销(xiāo)量(liàng)轻利润”不(bù)太一(yī)致(zhì)。“我理(lǐ)解(jiě)可能(néng)的原因有三个：第一是一季度利(lì)润低(dī)于预期；第(dì)二是为了(le)打破消费者(zhě)降价预期(qī)；第三是对未来一个季度的(de)销量持乐观(guān)态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部(bù禧与喜的区别是什么，喜字logo设计)地(dì)方性(xìng)品牌和经销商层面(miàn)的(de)促(cù)销(xiāo)政策(cè)到期，带动汽车市场价(jià)格战边(biān)际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉(lā)售价(jià)上调，预计(jì)有助于缓(huǎn)解消费者持(chí)币观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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