中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来(lái)源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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