国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入之前(qián)使用的(de)一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , N豫n是河南哪里的车牌Ox , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适(shì)应(yīng)的(de)地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为(w豫n是河南哪里的车牌èi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标(biāo)准

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