金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包(bāo)含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局(jú)备案(àn)了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此(cǐ)次大(dà)规模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌(gē)山(shān)工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预(yù)计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技(jì)术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称(diàn)池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车(chē)型，预计(jì)交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽(qì)车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提(tí)高(gāo)了250美(měi)元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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