比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财(cái)险是(shì)原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的(de)国内四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达(dá)标等(děng)原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原则(zé)同意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的(de)身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉(lā)进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)光汇(huì)石(shí)油(yóu)集团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技(jì)发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达(dá)能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)成(chéng)立于(yú)2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一(yī)。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布(bù)公告(gào)称，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入(rù)破产重(zhòng)整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外(wài)发布重整(zhěng)战(zhàn)略(lüè)投资者(zhě)招募公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报(bào)名(míng)参与。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信(xìn)息显示，易安财险已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复(fù)，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式(shì)获得(dé)易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险公司注册资(zī)本的三(sān)分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公(gōng)司风险处(chù)置的公司(sī)和机(jī)构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全(quán)资控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联(lián)网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时(shí)，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车(chē)险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不(bù)过，该(gāi)说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时(shí)，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后(hòu)究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在(zài)易(yì)安(ān)财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任这(zhè)些职务(wù)需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车(chē)厂商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财产险公(gōng)司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京(jīng)注册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日(rì)发布统计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增长泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏67.13％。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能(néng)源(yuán)车险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由(yóu)于(yú)车辆(liàng)自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素(sù)的(de)影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更(gèng)高的(de)车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车(chē)平(píng)均高出(chū)21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能(néng)源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场的重要组(zǔ)成(chéng)部(bù)分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔(péi)等(děng)多个场景(jǐng)下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于(yú)汽车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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