随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的(de)还有高级(jí)副(fù)总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了(le)上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视(shì)线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到(dào)了董事(shì)会(huì)制定的市值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要(yào)收(shōu)入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者(zhě)。

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