金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟(chí)一年(nián)，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车(chē)型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

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