机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎是(shì)一(yī)名(míng)指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些货运飞行员的(de)年薪可能在(zài)100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴(tiē)和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进入航空(kōng)公司后成为后续观察(chá)员的(de)学生，必(bì)须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他(tā)只观察(chá)，不(bù)能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由(yóu)航(háng)空公司和中国(guó)民航局代表共同(tóng)考(kǎo)核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可(kě)以担任拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳(rèn)飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件(jiàn)还不够(gòu)，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大(dà)型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上(shàng)是在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如(rú)果一线航(háng)空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前(qián)国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳情况主要是(shì)因为民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最高的是(shì)在(zài)中(zhōng)国服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的(de)就业(yè)前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技(jì)术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公(gōng)司(sī)的机长仍(réng)然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到(dào)航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根据(jù)他们的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资超(chāo)过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术(shù)考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历(lì)时间(jiān)差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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