金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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