关于宝马大降(jiàng)价的(de)原因的最新(xīn)知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前(qián)据多家媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优(yōu)惠多(duō)是(shì)通过汽贸店放出来(lái)的(de)，不(bù)算(suàn)是(shì)官宣。但(dàn)20斤是几kg 20斤是多少磅实际上宝马(mǎ)4S店20斤是几kg 20斤是多少磅也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分(fēn)车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动(dòng)车型拉到和燃油车(chē)同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔(bēn)驰的(de)产品已经无(wú)法(fǎ)支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度(dù)和(hé)车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明(míng)了(le)一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变(biàn)到(dào)新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终端(duān)市(shì)场，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝(bǎo)马iX320斤是几kg 20斤是多少磅今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的(de)理想和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就(jiù)是和二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差甚远。

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