东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是(pupil是什么意思 pupil是可数名词吗shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其(qí)他航(háng)司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低(dī)价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它(tā)的(de)售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证(zhèng)自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāpupil是什么意思 pupil是可数名词吗o)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你(nǐ)带(dàipupil是什么意思 pupil是可数名词吗)行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意(yì)思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票(piào)是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就(jiù)是(shì)一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都(dōu)是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖一张是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉(lián)价航(háng)空(kōng)正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还(hái)能走(zǒu)远吗？

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