暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么(me)？暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航梯(tī)和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航的(de)几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航的(de)几种情况图片等(děng)问题，农商(shāng)网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班(bān)停(tíng)运是可以退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫情(qíng)停(tíng)飞台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗的(de)航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国(guó)内(nèi)运(yùn)输规(guī)则》 第二(èr)十(shí)一条 由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效(xiào)期(qī)内(nèi)完成部分或全部航程(chéng),可以在客票有效期(qī)内要求(qiú)退票。

暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什(shén)么

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它(tā)不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和(hé)设施(shī)的安(ān)全，由国家专业引航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有(yǒu)引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上(shàng)引航(háng)员俗(sú)称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引(yǐn)航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务(wù)院批准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安(ān)全的散(sàn)装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交通运输部直属海(hǎi)事管理机构根据港口、航(háng)道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船舶在(zài)内河航(háng)行，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船舶在同一内河(hé)通航水域航(háng)行(xíng)与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且(qiě)载(zài)客航行(xíng)的(de)客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品船舶(bó)构造(zào)和设备(bèi)规则(zé)》中X类的(de)散装液(yè)体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标(biāo)准，由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交通运输主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水域的(de)航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三(sān)、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第(dì)十六(liù)条：“引航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要(yào)的设(shè)施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培(péi)训，并保(bǎo)障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当(dāng)持有(yǒu)有效的船员适任证书(shū)，服从引航机构(gòu)的(de)安排和管理，并(bìng)按(àn)照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去(qù)第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十九条(tiáo)、第二十(shí)条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去第(dì)二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十(shí)二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十(shí)三条，第(dì)二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人民政府港口主管部门和海事管(guǎn)理机(jī)构备(bèi)案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当(dāng)由一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗(běn)情(qíng)况、注意事项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全(quán)保障和应(yīng)急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和(hé)拖轮(lún)配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根(gēn)据(jù)引(yǐn)航机构提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要(yào)求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮，并(bìng)承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频(pín)频道与引航机构和引航员联系，确(què)认登轮时间、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三(sān)十二(èr)条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应当(dāng)及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权(quán)拒(jù)绝(jué)、暂停(tíng)或者(zhě)终止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件(jiàn)不满(mǎn)足(zú)被引(yǐn)船舶的航行(xíng)、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的(de)引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三十一条(tiáo)，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过程中(zhōng)发生水上(shàng)交通(tōng)事(shì)故(gù)的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小时内向海事管理机构递(dì)交水上(shàng)交(jiāo)通事故报(bào)告书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗