国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国(pupil是什么意思 pupil是可数名词吗guó)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国pupil是什么意思 pupil是可数名词吗V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首(shǒu)次(cì)批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事(shì)日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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