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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 利空!利空!这里宣布:原油储量“+100亿桶” ,欧佩克+不额外减产...

  原油市场(chǎng)突(tū)现利空。

  据央(yāng)视新闻昨(zuó)日消息,伊(yī)拉(lā)克石油部长(zhǎng)哈扬·阿卜杜勒·加尼日前(qián)宣布,伊拉克已探明(míng)原油储量(liàng)增(zēng)加100亿(yì)桶,已探明天然气(qì)储量增加8万亿(yì)立(lì)方英(yīng)尺。

  根据伊拉克石油部当地时(shí)间12日发(fā)表(biǎo)的声明,阿卜杜(dù)勒(lēi)·加尼(ní)在南(nán)方城(chéng)市巴士拉附近(jìn)油(yóu)田出(chū)席活动时宣布了上(shàng)述数(shù)据。声(shēng)明指(zhǐ)出,伊拉(lā)克政府在分析巴(bā)士(shì)拉(lā)附近(jìn)的(de)哈里塞、祖拜(bài)尔等地勘探数(shù)据后(hòu)得出原油(yóu)和天然(rán)气储量增加(jiā)的结论。

  伊拉克是(shì)石油输出国组(zǔ)织(欧佩(pèi)克)中(zhōng)第二(èr)大产油国,根据欧佩克官网数据,伊拉克已探明原油储(chǔ)量(liàng)约为1450亿桶。伊(yī)拉克公布(bù)的最新储量数据(jù)尚未(wèi)被欧佩克采纳。

  同日(rì),阿卜杜勒·加尼还表示,他预计欧佩克+不会(huì)在6月(yuè)会议上(shàng)宣布进一步削减石油产量(liàng)。据(jù)悉,这(zhè)也是欧(ōu)佩克官员首次明确发(fā)出“不会再(zài)减产”的信号。

  阿卜杜勒·加尼称,在6月3日和4日(rì)举(jǔ)行的下一次会议(yì)上,将不会有额外的减产。他还透露,在6月4日欧佩克+会议之前,伊拉(lā)克没有被要求做出任何额外的自(zì)愿减产,“而(ér)对(duì)于伊拉(lā)克来说,我们也无法进一(yī)步(bù)削(xuē)减石油产量。”

  他还称,目前国际石油市场的(de)短期(qī)情况并不那么(me)担(dān)心,因为供需可以设法实现平(píng)衡。

  行情(qíng)方(fāng)面,四月初,欧佩克+成员国意(yì)料(liào)外(wài)陆续宣布从5月开(kāi)始减(jiǎn)产,一度推升国际原油期(qī)货(huò)价格显著上扬。但四月底(dǐ)至(zhì)五月初,国(guó)际(jì)油价连跌四周。刚(gāng)刚(gāng)过去的一周,美油累计下跌约(yuē)1.70%,布油跌约(yuē)1.40%,此前一周则分别跌超7%和(hé)6%。

  对于过去两周国际油价显著(zhù)下行,恒力期货原油(yóu)成品油研(yán)究员(yuán)贺涵(hán)表(biǎo)示,过去的两周,在欧美(měi)甚至是中国的(de)经(jīng)济数据表现(xiàn)疲软(ruǎn)以(yǐ)及炼厂利润阶(jiē)段性走弱、美国集装箱及卡车运输指数放缓等多(duō)重不利因素(sù)的(de)冲(chōng)击下,市(shì)场(chǎng)对于未(wèi)来(lái)宏(hóng)观经济衰退的担忧加剧,这也再次引发多头(tóu)资(zī)金大(dà)幅离场,原(yuán)油(yóu)弱势下行。但从未来基本(běn)面角度去看,原油(yóu)仍(réng)有望逐步进入(rù)去库、供应偏紧的格(gé)局。

  据贺涵介绍,从需求(qiú)端(duān)来看,尽管市场认为成品油裂解的阶段性走弱(ruò)迹象证(zhèng)明(míng)全(quán)球经济(jì)衰退(tuì)的预期仍存,但全球(qiú)需求仍有韧性(xìng),且(qiě)疫情放(fàng)开后全球的下游需求修复仍将一(yī)定(dìng)程度支撑原油需求(qiú)。三大机构最新月报显示,2023年全球成品油在受到以中国为(wèi)首的亚洲地区的需(xū)求支撑下(xià),仍将有超过200万桶(tǒng)/日(rì)的增量。其中随着未来商(shāng)务及个人出游进一步增加,航煤需求(qiú)仍将继续稳(wěn)步恢复(fù),预计将较去年增加100万桶/日,而伴随(suí)居民(mín)出行意愿的提升,汽油需求增量也将达到58万桶(tǒng)/日。另一方面(miàn),随着亚洲地(dì)区的炼厂春检逐(zhú)步告一段落(luò),全球炼厂的原油加工量(liàng)将(jiāng)在(zài)5月后进(jìn)一(yī)步攀升,直到(dào)三季度达到8400万桶/日(rì)的峰值水平。

  从供应端来看,4月(yuè)受(shòu)到(dào)土(tǔ)耳(ěr)其杰伊(yī)汉港的一(yī)条关(guān)键管(guǎn)道(dào)关闭(bì)及尼日利亚罢工(gōng)影响,伊拉克原(yuán)油产量就较(jiào)上个月减少了(le)20.3万桶/日,尼日利亚产量减少17万桶/日(rì),抵(dǐ)消了安(ān)哥拉及沙特(tè)产量(liàng)的增(zēng)加(jiā)。未来,随着OPEC+减产166.5万桶(tǒng)/日(rì)计划(huà)进一步落地,以沙特为首(shǒu)的(de)产油国原油产量有望进一步下滑。当然其减产(chǎn)实施力(lì)度将成为市场重点(diǎn)关注的关键变(biàn)量之一。

  “整体来看(kàn),虽(suī)然原油受(shòu)到宏观(guān)、资金等多(duō)重因素压制,仍处于弱势运行(xíng),但(dàn)随着原(yuán)油基本面(miàn)的边(biān)际好转以(yǐ)及(jí)欧(ōu中国飞机事故率是多少ght: 24px;'>中国飞机事故率是多少)美加息进入(rù)尾声且(qiě)市场开始交易宏观(guān)宽(kuān)松的预期,未来(lái)油(yóu)价仍不宜过度悲观。”贺(hè)涵说。

  国投安信期(qī)货分析师(shī)李云旭同样认为,原油(yóu)市场基本面(miàn)难言悲(bēi)观:“油(yóu)价(jià)近期(qī)波动与美(měi)国银行板块股票(piào)高度联动,宏观氛围的影(yǐng)响再次成为主导(dǎo)。供需方面(miàn)来(lái)看(kàn),在年内供应端本(běn)已缺乏向(xiàng)上弹(dàn)性的基(jī)础上,海外弱(ruò)需求和主动减供应的博弈将成为后(hòu)期(qī)市场交(jiāo)易的主线,OPEC+进(jìn)一步减产使得平衡表(biǎo)再(zài)度趋紧,5月(yuè)后有望持续去库,基本面难言悲观,盈亏(kuī)比开始逐步利(lì)于多头(tóu),企稳(wěn)节奏主要关注宏(hóng)观预期的演(yǎn)化。”

  内(nèi)盘燃料油方面,据(jù)李云旭介绍,5月第一(yī)周新加坡燃料(liào)油库存下(xià)降(jiàng)244.1万桶至2061.9万桶,库存压(yā)力有所缓解(jiě)。汽柴油裂解价差(chà)相对承压(yā),低硫(liú)燃料(liào)油(yóu)裂(liè)解价(jià)差(chà)一方面受催(cuī)化裂化利(lì)润走低拖累,另一(yī)方(fāng)面仍将受中东新炼(liàn)能(néng)投(tóu)放压制,阿联(lián)酋(qiú)炼厂(chǎng)4月(yuè)末开始(shǐ)低硫燃料油产出重新回升,低硫燃料油(yóu)现货市场预(yù)计持续承压。炼厂(chǎng)毛利走低背(bèi)景下高(gāo)硫燃料(liào)油裂(liè)解(jiě)价差(chà)被动走高,此外二季度(dù)开始中(zhōng)东(dōng)燃料(liào)油发电(diàn)备货启动,新(xīn)加坡现货市(shì)场近期延续偏紧格局,远期(qī)曲线较为陡(dǒu)峭,同时OPEC+减产仍相(xiāng)对利(lì)好高硫(liú)资源。

  “近日(rì)高(gāo)硫(liú)燃料油仓单大量注销,内(nèi)外盘价差重回高位,LU-FU价(jià)差持续承压。全球炼能矛(máo)盾(dùn)缓(huǎn)解及(jí)需(xū)求缺乏亮点,驱动(dòng)海外汽柴油裂(liè)解价差振荡走(zǒu)弱,在此背(bèi)景(jǐng)下高低(dī)硫(liú)价差(chà)仍趋势(shì)性走(zǒu)缩阶段。短期来看,中东高硫资源减产及发电旺季(jì)备货开启,高(gāo)硫燃(rán)料油预计(jì)仍有(yǒu)支(zhī)撑(chēng),做缩高低硫价差策(cè)略继续持有。”李云(yún)旭说。

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