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丁二醇和丙二醇是不是酒精

丁二醇和丙二醇是不是酒精 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射,升空3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生爆炸,航天器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

  马斯克(kè)曾宣称,首次发(fā)射成本(běn)约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马(mǎ)斯(sī)克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民(mín)看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻(kè),我们都在仰望(wàng)星(xīng)空。

  人类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败,但没有完(wán)全(quán)失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事,因为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ),由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当。

  美(měi)国“太空”网站称,此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球丁二醇和丙二醇是不是酒精轨道,并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷(hé)运送到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

  据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预测:“假设发射成(chéng)功,那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力,天体物理学任务(wù)的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制,而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星舰”的发射成本相当低(dī),一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功(gōng),将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生产(chǎn),以每年(nián)建造100艘的(de)速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和(hé)相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星,实(shí)现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年代后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的(de)梦(mèng)想。

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  宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可及了(le)。

  不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说过(guò),其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng),只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为(wèi)助推(tuī)器加(jiā)压(yā)系统出现问题因(yīn)而延(yán)期(qī)发射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较低,“只要(yào)不炸毁发(fā)射(shè)台,那么(me)我想我(wǒ)会认(rèn)为(wèi)这(zhè)是成功的(de)。

  “星(xīng)舰”升空后不久发生了非计划性解体,但如果从上(shàng)述定义看,本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后,团(tuán)队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下一(yī)次(cì)飞行测试。同时,马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺(hè),直言(yán)此次(cì)任务为几个月后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训(xùn)。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完全(quán)失败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手法做航(háng)天

  航(háng)天是一门风投,马斯克深谙(ān)其(qí)道

  爆炸真的(de)不算什么,因为对(duì)于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

  “星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī),其中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统计,如果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文(wén)章中(zhōng)指出,马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5%都算是不错(cuò)的了,所以业界对(duì)项目失败(bài)习以为常。

  “而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此,在前期(qī)多次发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业(yè)的传统做法,SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司空见惯的(de)正常节(jié)奏,成功了就是里程碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大的事(shì)。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十几年前,马斯克就喊出(chū)了(le)人类定居(jū)火星的豪言壮语,人(rén)类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期,2022年将发射货(huò)运飞船去(qù)火(huǒ)星,2024年已经可以执行载人计划(huà)。

  目前看(kàn)来(lái),现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观,目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等;据(jù)预(yù)测到2030年,全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络,为全球用户(hù)提供宽带服务(wù),后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

  很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星,成为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

  星(xīng)舰将参与登(dēng)月(yuè)任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

  据科(kē)技日报报(bào)道(dào),2021年4月(yuè),美国(guó)国家航空航(háng)天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司,成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯(wéi)一(yī)中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美(měi)元(yuán)的资助,并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器,美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设(shè)计:相比更贵的碳纤维(wéi),不(bù)锈(xiù)钢是重了点,所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复使用(yòng),这样一天就可以发射3次(cì),“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元(yuán),甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可供参考(kǎo)的数据是(shì),美国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融(róng)资。

  据(jù)美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布扎比的一(yī)家投资(zī)公(gōng)司,此轮(lún)融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据公丁二醇和丙二醇是不是酒精司Crunchbase统计(jì),SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资(zī)29轮(lún),融资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资过后(hòu),Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元,其将(jiāng)成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

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  这是在为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提(tí)出了(le)发(fā)射炮弹(dàn)去往(wǎng)月(yuè)球的主意;1902年(nián),乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》,登月的幻想变成了画(huà)面(miàn);59年后(hòu),美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗(luó)计(jì)划;1969年,阿波罗11号登月成功(gōng)。

  回(huí)顾历(lì)史(shǐ),每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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