随着2022年(nián)财(cái)报(bào)季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音)只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音公(gōng)司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超(chāo)过(guò)300万元(yuán)。

　　值得(dé)关(guān)注的(de)是，海马汽(qì)车年(nián)报显示(shì)，报告(gào)期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的(de)税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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