东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一(yī)时(shí)间的价格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过(guò)机票的(de)价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)1km等于多少米 1km是不是1公里省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还有可(kě)能看(kàn)到空(kōng)姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致(1km等于多少米 1km是不是1公里zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短途高频的(de)直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提(tí)高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和飞机日利(lì)用率都高于(yú)三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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