金融界5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发(fā)销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的(d下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长e)国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企生(shēng)产销售。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车(chē)型的延期销售政策建议(yì)仍(réng)尚未明朗(lǎng)，因此5月(yuè)车企的部分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供(gōng)应链不稳定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继续呈(chéng)现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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