金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是(shì)，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可(kě)能没有提供足(zú)够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)成都高新区属于哪个行政区划，成都高新区是哪个行政区时(shí)间(jiān)周三，特(tè)斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本(běn)松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推(tuī)迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模(mó)量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材(cái)料和(hé)工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额(é)才会(huì)有(yǒu)提升可能。成都高新区属于哪个行政区划，成都高新区是哪个行政区ine-height: 24px;'>成都高新区属于哪个行政区划，成都高新区是哪个行政区

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调(diào)了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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