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云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖

云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖航(háng)326.83亿(yì),这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年,这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)!

  不过,春秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空,但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu),不但不亏(kuī)钱,还不(bù)声不响的赚了3911万元,成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

  你(nǐ)就说,明明是一家低价航空(kōng),怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的?是凭它连杯水(shuǐ)都不提供?还是凭它位(wèi)置窄,腿都不好(hǎo)放?虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的,但春秋航空能吊打同行,人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀!

  首(shǒu)先第一招:低价(jià)引(yǐn)流(liú),附(fù)加(jiā)消费。

  你(nǐ)看,春(chūn)秋它(tā)时不时把机(jī)票压(yā)到199,299!大多时候,春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜,甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是因为这低价,春秋航空的直销比例(lì)高达(dá)96.7%,直接把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看它(tā)的售费(fèi)用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22%,比(bǐ)三大(dà)航(háng)低(dī)了2-4倍不(bù)止。

  但是,机票价格打这么低,怎(zěn)么保(bǎo)证自己的(de)利润呢?春秋可太会(huì)了,我搞附加(jiā)消费啊!

  如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超过(guò)机票的价格(gé),那是太正常不(bù)过了(le)。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度(dù),没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李,人家节省燃油费,你带行李(lǐ),人家赚(zhuàn)了托运费(fèi),怎么(me)都(dōu)不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷(lěng)了想要条毯子,还是得(dé)掏钱;甚至你(nǐ)还有可能云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说,机(jī)票是便宜,但你一上(shàng)飞机,哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码(mǎ),主打(dǎ)的就(jiù)是一个(gè)字:抠。

  当然,这省下来的(de)都是(shì)小钱,春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二招:短(duǎn)途直航(háng),提高使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利(lì)多销,春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航(háng),这样(yàng)就(jiù)可以用高密度(dù)排班(bān)来(lái)提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说,只要(yào)飞不死,我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次,我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年(nián)里,春秋(qiū)航空的客座率和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

  对于(yú)春秋来说(shuō),在(zài云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖)保(bǎo)证成本的(de)基础上(shàng),我(wǒ)能多卖(mài)一张是(shì)一张(zhāng),要是民航允(yǔn)许的话,我连(lián)站票都卖。

  而(ér)且,你会发现春(chūn)秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二(èr)三线城市(shì),为(wèi)什么?因(yīn)为非核(hé)心(xīn)城(chéng)市可以获得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴(tiē),这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润为3911万,这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù),如果减(jiǎn)去(qù)这一(yī)块的话(huà),春(chūn)秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年,春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言:钱一半是赚的,一半是省的,春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复,也有越来(lái)越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起,比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航(háng)空等,秋香(xiāng)觉(jué)得啊,要是春秋还继续(xù)走之前的(de)老路,搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择,那还(hái)能走远(yuǎn)吗?

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