中共中央政治局上月(yuè)末召(zhào)开会(huì)议，提出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等设施建设。国常会近日强调，要(yào)聚(jù)焦制约新能(néng)源(yuán)汽车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超前(qián)建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电(diàn)联盟11日(rì)发布数据显示，4月(yuè)公(gōng)共充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成(chéng)员单位总计上报(bào)公共充电桩202.5万(wàn)台，其中直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二(èr)级市场(chǎng)上，国内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充电模(mó)块(kuài)试生产的英可瑞(ruì)最近三(sān)个交易(yì)日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国内充电模块领先者(zhě)通合科(kē)技4月25日迄今(jīn)股(gǔ)价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以来累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周线图(tú)

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日(rì)研报(bào)表示，预计2023年将是(shì)充(chōng)电桩(zhuāng)销(xiāo)量(liàng)高增(zēng)之年，预计2022、25年(nián)全球公用充电(diàn)桩(zhuāng)增(zēng)量(liàng)达(dá)88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快充(chōng)+大电流(liú)水冷技术带动充(chōng)电模块、充电枪/线等核心零部件价值量上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等人(rén)5月(yuè)10日研报指出，受(shòu)益于充电(diàn)桩建设加速及大功率(lǜ)趋势(shì)，充电模(mó)块有望迎来量利(lì)齐升。从需求量角(jiǎo)度看(kàn)，预计(jì)直流桩(zhuāng)在(zài)充电桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占比以及单桩充(chōng)电功率将进一步提升，进而提升充电模块的需求量。从(cóng)盈(yíng)利(lì)角度看，目(mù)前充电模块单W价格(gé)已趋于稳定，产品从此前(qián)主流的(de)15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来单(dān)品价值量和毛利(lì)率的提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流充电桩最核心的部件，直接影响(xiǎng)充电效率和(hé)充(chōng)电安(ān)全(quán)，被业内誉(yù)为(wèi)直流充电设备的“心脏”。从成本角度(dù)看，中信证券袁健聪等(děng)人在2月13日的研报中指出，在直流(liú)充电桩所(suǒ)需元器(qì)件构成中(zhōng)，充电模块成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计(jì)到2025年中国充电(diàn)模块市场增量达(dá)1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模(mó)块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测(cè)，<电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mahstrong>2025年中国充电模(mó)块(kuài)市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产业链(liàn)的上(shàng)游，以充电模块(kuài)为核心的零部件生产(chǎn)制造(zào)，代表企业有通合(hé)科技、欧陆通等(děng)。

　　从充电模(mó)块及(jí)设备产(chǎn)业链来(lái)看，上游是生产设备零部件(jiàn)，充电模块应用于直流充电设备；中游是充电(diàn)桩及其他(tā)充电设备(bèi)生产商，包括直流充电设(shè)备生产(chǎn)商和交(jiāo)流充电设备生产商；下游是运营服务商及终(zhōng)端客户(hù)，包括换电(diàn)站、充(chōng)电站、新能(néng)源汽车厂商及配套(tào)运营服务商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格局方面，东吴证(zhèng)券曾朵红在(zài)4月27日研报中表(biǎo)示，由于充电模块的生产技术(shù)要求较(jiào)高(gāo)且具备通信要求，目前主要以具备一定(dìng)技术(shù)积累的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等电(diàn)力(lì)电源(yuán)或通(tōng)讯电源企业）生产，但(dàn)随着(zhe)充电模块价格逐渐下降(jiàng)，叠(dié)加(jiā)大功率、智(zhì)能化、网络(luò)平台化的(de)发展(zhǎn)趋(qū)势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入(rù)充电模块生产环(huán)节，逐步实现充电模块的自产自研（如特锐德旗(qí)下子公司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前充电模(mó)块市占率前五的(de)企业包(bāo)括英飞源(yuán)、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全(quán)统计，在充电(diàn)模块领域有(yǒu)所布(bù)局的A股上(shàng)市(shì)公(gōng)司(sī)包括通合(hé)科技、欧(ōu)陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米特(tè)等，具(jù)体如下：

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