金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督(dū)管理总局备(bèi)案了(le)召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的(de)车辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还(hái)需要(yào)待(dài)材料(liào)和工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯(sī)拉Mo推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释del 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释(sī)拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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