金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看(kàn)亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长8美女脱了个精光露出奶囗和尿囗5.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势(shì)力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过(guò)度期(qī)待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)美女脱了个精光露出奶囗和尿囗腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通(tōng)过(guò)稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右(yòu)的(de)库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标准的实(shí)施(shī)分(fēn)为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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