八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇-橘子百科-橘子都知道

八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么(me)？暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水(shuǐ)深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇及(jí)其(qí)它不(bù)适于引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是(shì)什么，暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图片等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活(huó)知识(shí)：

航班(bān)停运可(kě)以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班(bān),可以(yǐ)全(quán)额退(tuì)票(piào)。

　　法(fǎ)律(lǜ)依(yī)据:《中国(guó)民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》第二十一条由(yóu)于(yú)承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票(piào)有效(xiào)期内完成(chéng)部分(fēn)或全部航程,可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够的(de)水深；被引船舶的(de)引航梯和照明(míng)不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶；以及(jí)其它不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人(rén)员引领船舶安全(quán)航(háng)行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持有引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港口的引航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输(shū)部关(guān)于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通(tōng)运输部划定的(de)海(hǎi)上(shàng)引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的，应(yīng)当(dāng)向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输部经(jīng)报国务院(yuà八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇n)批准后规定(dìng)可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物(wù)质的船(chuán)舶、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液化气船、散装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据港口、航(háng)道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列(liè)船(chuán)舶在内河(hé)航行(xíng)，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同一(yī)内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干(gàn)线航行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上(shàng)且载客航(háng)行的(de)客(kè)船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构造和设备(bèi)规则(zé)》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部(bù)门根据管辖水(shuǐ)域(yù)的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航(háng)的(de)，引(yǐn)航(háng)机构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并实施引(yǐn)航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当对引航(háng)员进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员(yuán)的休息时(shí)间、职(zhí)业(yè)健康、工(gōng)资报(bào)酬(chóu)、社会保(bǎo)险(xiǎn)等(děng)符合国家(jiā)有(yǒu)关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当持有有(yǒu)效的船员适(shì)任证书(shū)，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十(shí)八(bā)条(tiáo)、第十九条、第(dì)二(èr)十条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八(bā)、第(dì)二十(shí)四条改(gǎi)为第二十条，删(shān)去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其(qí)中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级(jí)地方人(rén)民(mín)政府港(gǎng)口主管部门和海事管理(lǐ)机构备(bèi)案”；增加一款作(zuò)为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由一级引(yǐn)航员(yuán)主持(chí)或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第(dì)二十四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配(pèi)备(bèi)要求(qiú)，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托(tuō)引(yǐn)航机构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频(pín)道与引航机构和引航员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项(xiàng)，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十九(jiǔ)条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或(huò)违(wéi)章行为时，应当及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到(dào)下(xià)列(liè)情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航，并及(jí)时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不(bù)满足被引船舶的(de)航行、停泊(pō)、作(zuò)业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引(yǐn)航员(yuán)登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；