关于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识(shí)答案内容如(rú)下：

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　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价(jià)格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国产上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分(fēn)车型的(de)售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗调(diào)整后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉到和燃油车(chē)同样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品(pǐn)已(yǐ)经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压力(lì)更大(dà)。一直以来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑和影响力一直(zhí)居高不(bù)下(xià)。转(zhuǎn)变(biàn)到(dào)新能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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