机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的(de)。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司(sī)有(yǒ什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗u)不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是(shì)民营(yíng)企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三(sān)大航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司(sī)后成(chéng)为后(hòu)续观察(chá)员的学生，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级(jí)提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航(háng)局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们(men)才能(néng)决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任(rèn)中型飞机机长至(zhì)少一年(nián)，并具有不少于300小时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标(biāo)准是(shì)怎样(yàng)的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上(shàng)是在2万(wàn)到10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空的机长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)三大块(kuài)，基本(běn)工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高(gāo)的(de)是西藏航(háng)空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获(huò)取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长(zhǎng)的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达(dá)到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司空公司的(de)机(jī)长(zhǎng)仍然供(gōng)不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较好什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空(kōng)公司的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试后(hòu)，你就可(kě)以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶(shǐ)和(hé)第(dì)一副驾(jià)驶。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试(shì)，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的(de)程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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