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没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的(de)引航(háng)梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航的(de)原(yuán)因的。关(guān)于暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么(me)以及(jí)暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什么，暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)英(yīng)语，暂停引(yǐn)航的(de)几种情况图片(piàn)等问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的(de)生活知识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输(shū)规则(zé)》第二十(shí)一条由于承运人或(huò)旅(lǚ)客原因(yīn),旅客(kè)不能在客(kè)票有效期(qī)内完成部分或全部航程(chéng),可以(yǐ)在客票有效期内要(yào)求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课)种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明(míng)不符(fú)合安全规(guī)定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不(bù)适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维护(hù)国家主权和保(bǎo)障船(chuán)舶(bó)、港口和设施的(de)安全，由国家(jiā)专业引航(háng)人(rén)员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上(shàng)引航员俗(sú)称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运输(shū)部(bù)关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在(zài)交通(tōng)运输(shū)部划定的海上引(yǐn)航(háng)区内航(háng)行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交通(tōng)运(yùn)输(shū)部(bù)经报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨(dūn)及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危及(jí)港口安全的散装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由(yóu)交通(tōng)运(yùn)输部直属海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶(bó)在内(nèi)河航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上机动船舶，但(dàn)船长驾(jià)驶同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域(yù)航行(xíng)与上一(yī)航次间隔(gé)2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课.客位500人及以上(shàng)且(qiě)载客航行的(de)客船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国(guó)际散装危(wēi)险化学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具体标(biāo)准，由长江航(háng)务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶(bó)自愿申请引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安(ān)全主(zhǔ)体(tǐ)责任，配(pèi)备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实(shí)施引航(háng)安全管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十(shí)八条(tiáo)：“引航(háng)机(jī)构应当对引航员(yuán)进行培训，并(bìng)保障引航员的休息时(shí)间(jiān)、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社(shè)会(huì)保险等符合国家(jiā)有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条：“引航(háng)员应(yīng)当(dāng)持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机(jī)构的安排和管理，并按(àn)照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第(dì)二十一条、第二十二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第二十四(sì)条改为(wèi)第二十(shí)条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二(èr)十六(liù)条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十(shí)二条(tiáo)，删(shān)去(qù)其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三条，第(dì)二(èr)款修改为(wèi)：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶，引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当制定引航方案，报(bào)市(shì)级地方(fāng)人民政府港口主管部门和(hé)海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员(yuán)主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全保障和应(yīng)急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十(shí)八条改(gǎi)为第二十四(sì)条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船(chuán)舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮或者委(wěi)托引航机构(gòu)安排拖(tuō)轮(lún)，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管(guǎn)部门按照(zhào)职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第(dì)二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚(shèn)高(gāo)频频(pín)道与(yǔ)引航机构和引航员联系，确(què)认登轮时(shí)间、地点(diǎn)等(děng)事(shì)项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员(yuán)在遇到(dào)下列情况之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头(tóu)条(tiáo)件(jiàn)不满足被(bèi)引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的(de)引航员登(dēng)离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；