比(bǐ)亚迪(dí)收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安(ān)财险变更股东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等(děng)原因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期(qī)结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则同(tóng)意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批(pī)复(fù)内容(róng)：

　　银(yín)保监(jiān)会表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财(cái)产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易安(ān)财险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局(jú)互联网金融(róng)生态(tài)圈的(de)重要一环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有产业布(bù)局(jú)资(zī)源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分(fēn)别持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年一季末，易安(ān)财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚(yī)法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布(bù)《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚(rù)破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对(duì)外(wài)发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易安(ān)财险此次招募中(zhōng)，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和(hé)机(jī)构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资(zī)控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深(shēn)圳市(shì)市场监督(dū)管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的(de)是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财(cái)险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪方面的证实，目(mù)前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车。在(zài)比亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内持(chí)续关(guān)注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪(dí)接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规(guī)划(huà)，还未有很清晰(xī)的(de)发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人(rén)选方面下功(gōng)夫(fū)，担任这些职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常(cháng)规(guī)操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或(huò)入(rù)股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在(zài)北京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披(pī)露(lù)数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更(gèng)高的车均保费(fèi)水平(píng)。新能(néng)源(yuán)车(chē)整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较于传统燃(rán)油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的(de)家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国(guó)新能(néng)源车(chē)险保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只是构建汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下(xià)与用(yòng)户(hù)建立连(lián)接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的关系。对(duì)于汽车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅(jǐn)是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车(chē)主权(quán)益等服(fú)务体系。

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