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bd和hd哪个好,bd和蓝光有什么区别 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许发射(shè),升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸,航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道。

  马斯克曾(céng)宣称,首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿(yì)。换言之(zhī),马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了(le)一场烟花(huā)。不(bù)过(guò)至少那一刻(kè),我们(men)都在仰望星空(kōng)。

  人类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射失败,但没(méi)有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事,因(yīn)为(wèi)这是人(rén)类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米,由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

  美(měi)国(guó)“太空(kōng)”网站称,此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的(de)美国“土星五号”火箭,它(tā)高(gāo)约111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

  据(jù)美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测:“假设发射成功(gōng),那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的(de)太空能力(lì),天体物(wù)理学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受到(dào)发射工具性能的严格限制,而20年来发射(shè)工具(jù)变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克还宣称,“星(xīng)舰”的发射成本相当低,一旦相关试验取得成功,将启动规模化(huà)生产,以每年建造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì),将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送到火星,实现从21世纪20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完(wán)全失(shī)败(bài),马斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手可及(jí)了(le)。

  不过一向(xiàng)高(gāo)调的(de)马斯克也说过,其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一样,只有(yǒu) 50%。就(jiù)在几天(tiān)前,“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低,“只要不(bù)炸毁发射台,那么我想我会认为这是成功的。

  “星舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划性解体(tǐ),但如果从上述定义看,本次首发好像也(yě)不能(néng)完全bd和hd哪个好,bd和蓝光有什么区别算失(shī)败。发(fā)射结(jié)束后,团(tuán)队(duì)表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时,马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺,直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月(yuè)后的(de)下一(yī)次测(cè)试发射(shè)吸取了教训。

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  航天是一门风(fēng)投,马斯克深谙其道(dào)

  爆(bào)炸真的不算什么,因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的。

  “星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有(ybd和hd哪个好,bd和蓝光有什么区别ǒu)数代(dài)原型(xíng)机(jī),其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计(jì),如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极(jí)限(xiàn)测试(shì)过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始到SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中指出,马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天(tiān)。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5%都(dōu)算是不错的了,所以(yǐ)业界(jiè)对项目(mù)失(shī)败习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失(shī)败。如果按(àn)各(gè)国航(háng)天业(yè)的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏,成功了就(jiù)是(shì)里程碑,估值提升(shēng),更多投资进来试更大的事。”

  更(gèng)大的事是(shì)指什么呢?最广为人(rén)知的就是(shì)马斯(sī)克的“火(huǒ)星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几年前,马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居(jū)火星的豪言壮语,人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将发射(shè)货运飞船去火星,2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人计划。

  目前看来,现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍(réng)有较(jiào)大(dà)差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块的钱景相当可(kě)观,目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等(děng);据预测到2030年,全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

  除此之(zhī)外,马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球(qiú)的(de)卫星网络,为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服(fú)务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前(qián)在(zài)轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫(wèi)星。

  很难(nán)评价这是否就是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据(jù)科技日(rì)报(bào)报道,2021年(nián)4月(yuè),美国国家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的(de)唯一中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助(zhù),并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器,美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因,在于其运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计:相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜(cāi)为(wèi)什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机(jī)。

  “星舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相当低。去年(nián)2月(yuè),在得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上,马(mǎ)斯(sī)克说:“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发(fā)射3次,“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美(měi)元,甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是(shì),美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的(de)事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后数轮(lún)融资。

  据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资,投(tóu)资者(zhě)是沙特(tè)投资(zī)基金的一家(jiā)子公司和(hé)阿(ā)布(bù)扎比的一家投资(zī)公(gōng)司,此轮融资(zī)数额达(dá)数(shù)十(shí)亿(yì)美元(yuán)。据美(měi)国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已经累(lèi)计(jì)融资29轮,融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将(jiāng)成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私人(rén)企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手(shǒu)法做航天

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作(zuò)《月(yuè)球(qiú)旅(lǚ)行记》,登月(yuè)的幻想变(biàn)成了(le)画面;59年后,美国开启载人登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

  回顾历史,每一次(cì)的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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