周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电话会上强调，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直(zhí)在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第(dì)一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)，但随(suí)着借(jiè)贷成本(běn)上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力(lì)解决(jué)其电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求，他(tā)们可(kě)以通过(guò)降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨(guǐ)道(dào)，而是在(zài)地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调(diào)担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力(lì)，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在于我们(men)学(xué)到(dào)了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目(mù)没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可(kě)能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时候(hòu)发(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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