美国(guó)太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没(méi)有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的(de)大(dà)事，因为这是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可(kě)重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷(lěng)战(zhàn)期间用(yòng)于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇(piān)文(wén)章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学领(lǐng)域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具性能的(de)严格限制，而20年来发(fā)射(shè)工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得(dé)成(chéng)功，将启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来(lái)好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问题(tí)因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查(chá)数(shù)据(jù)并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中(zhōng亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断)不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材料做(zuò)极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是(shì)不错的了(le)，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失(shī)败。如果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成功了(le)就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类(lèi)定居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍(réng)有较大差距(jù)。不(bù)过这一块的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这(zhè)个(gè)计划数(shù)值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这(zhè)是(shì)否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的(de)商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美(měi)国国(guó)家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的(de)着陆(lù)器，美国将在时(shí)隔(gé)半(bàn)个世(shì)纪之后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于(yú)其(qí)运输量大(dà)和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用(yòng)了(le)争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一(yī)天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经(jīng)累计(jì)融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额(é)高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年(nián)后，美国开启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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